■中国科学报记者 冯丽妃 张楠

从试验室的“青苹果”到财产真个“金苹果”，间隔有多远？这道被业界称为“灭亡谷”的鸿沟，磨练着每一一名科研事情者的聪明与担任。

2026年天下两会时期，两位代表分享了他们的摸索实践：用25年完成科研转化长跑，收罗超8000万条实地数据破解数据碎片化的难题。他们的故事给出了超过鸿沟的配合谜底：这条路没有捷径可走，惟有对峙“全链条”立异，以严谨立场买通每一一处“堵点”，才能让科技立异转化为驱动财产成长的新质出产力。

以“全链条”立异买通结果转化“末了一千米”

“本年的存眷点有两个，一是年夜气污染管理，二是碳减排国际互助。”天下两会时期，天下人年夜代表、中国科学院都会情况研究所所长贺泓院士向《中国科学报》暗示。

作为一位年夜气污染防治专家，贺泓致力在破解柴油车污染管理“洽商”难题。柴油车特别是重型货车，负担着天下70%以上的公路货运量，却也是年夜气污染的“头号首恶”。天下氮氧化物（NOx）排放总量中约30%来自柴油车。

怎样于我国排放尺度不停进级历程中，确保柴油车排放达标？这是一道棘手难题——柴油车燃烧效率高、燃油经济性好，但提高柴油机燃烧效率会加重热力型NOx排放，形成难以协调的“跷跷板效应”。

在是，贺泓将研究重心锁定于柴油车排气净化体系的要害构成部门——催化质料上，但愿经由过程晋升催化质料机能，提高污染物转化效率，破解技能瓶颈。

2001年，国度“863”规划初次将资源情况技能范畴纳入此中。贺泓团队乐成申请到首个柴油机NOx净化技能研究课题，从此开启了长达25年的科研长跑，持续负担“十五”到“十四五”时期的“863”规划及国度重点研发规划项目，于柴油车污染节制范畴连续深耕。

他们构建了“道理性技能－工艺性技能－财产化运用”的全链条立异系统：先吃透催化反映机制，实现高机能催化剂的设计合成，再使用财产化技能研发平台，破解放年夜合成、涂覆成型等要害技能难题，乐成研制出满意“国四”至“国六”排放尺度的排放节制技能与后处置惩罚体系，实现自立可控出产和范围化运用，创始了我国柴油车尾气净化的新场合排场。

研究团队采用“开放式攻关模式”，与浙江年夜学传授肖丰收互助，完成富铝份子筛催化剂的结合攻关，实现从传统钒基催化剂到富铝份子筛催化剂的技能超过；与春风商用车公司一路，研发自立节制体系，实现“催化剂－载体－封装－节制”一整套全自立后处置惩罚体系的运用，打破外洋公司垄断；还有与整车、整机厂及车用排气后处置惩罚厂商等互助，研发了适配差别车型的后处置惩罚体系，今朝已经于跨越500万辆中重型柴油车上实现运用，满意“国四”“国五”“国六”排放尺度，年减排NOx约200万吨。

回首从试验室到财产化运用的科研长跑，贺泓有着深刻的领会。起首是“抓基础”，理论立异是技能冲破的源头活水，惟有夯实基础研究根底，才能为焦点技能的冲破指明标的目的；其次是“抓要害”，买通结果转化的要害卡点，经由过程设置装备摆设财产化技能研发平台，消弭科研院所与企业之间的立异链条断点；末了是“抓落地”，科学研究要紧扣国度庞大需求，从实际需求中凝炼科学问题，只有将科研立异融入财产立异，才能让结果转化为实际出产力。

贺泓暗示，当前，一些国度正于履历中国此前履历的工业化进程。“咱们于空气污染管理、能源布局转型等方面取患上的经验结果、堆集的技能、成长的财产，恰是这些国度急需的。咱们让这些经验、技能、财产走出国门，既是回应这些国度的需求，也是中国踊跃介入全世界管理的详细表现。”

财产化没有捷径以严谨立场打破“堵点”

“我的两会建言重点缭绕新质料支撑国度战略性财产成长睁开，但愿鞭策科技与财产立异的深度交融，让更多试验室结果可以或许快速转化为办事国度战略的新质出产力。”天下两会时期，天下人年夜代表、中国科学院宁波质料研究所（如下简称宁波质料所）所长王立平对于《中国科学报》说。

王立平团队的研究是针对于深海、远海、极地等工程设备的安全长命防护需求，提供体系的质料解决方案及要害技能支撑。他们研发的仿生柔性减阻质料，可以让年夜型油轮单船年碳减排超900吨；研发的耐高压抗渗入长效防护质料，完玉成球初次万米深海验证；多项结果为核电站、海优势电、深远海工程等年夜国重器及庞大工程提供支撑。

仅2025年，研究团队就于两个范畴实现了从试验室到结果转化的冲破——建成海内首条年产120万片多功效一体化隔热质料树模线，经由过程质料立异与工艺改造，将单片成本降低67%，交付及格率不变于95.7%以上；牵头建成海内首个极地质料毁伤原位不雅测平台，其破冰涂层已经于“雪龙2”号上完成实船验证，体现优秀，有力支撑国度极地战略实行。

怎样超过常见的从试验室到财产化的“灭亡之谷”？王立平直言，从试验室基础研究到财产化落地，绝非简朴的“技能平移”，而是买通立异链、财产链、价值链的体系工程，是一个“基础冲破—中试熟化—工程验证—树模引领—范围落地”的螺旋上升历程，每一一步都面对技能、工艺、场景适配等多重难题。

王立等分享道，为推进海洋防护质料财产转化，研究团队牵头构建了笼罩东海、南海、深海、极地的13个跨海疆原位实验站，并把验证平台建于工程一线。他屡次带队奔赴各实验基地与树模工程现场，实地收罗质料服役数据。如今，他们已经累计网络要害数据超8000万条，并搭建起“物联网+数据+人工智能”服役评价平台，实现海洋质料服役寿命的精准评估，有用破解了传统验证周期长、数据碎片化的难题。

作为研究机构的“掌舵人”，王立日常平凡常思索怎样买通科技与财产之间的链条。他总结了3条经验：以高价值常识产权为牵引，让结果“值患上转”；以多元化互助为路径，让结果“转患上快”；以有构造机制为保障，让结果“转患上好”。

“结果转化不是单一主体的‘独脚戏’，也不是所企两边的‘二重奏’，而是政产学研金服用多方协同、同频共振的‘年夜合唱’。”王立平暗示，这需要兼顾推进有构造科研、转化、常识产权掩护，买通从研发攻关、中试放年夜到财产化运用的完备闭环。同时，连续强化技能司理人、常识产权专员专业化步队能力设置装备摆设，完美价值评估、许可让渡、危害防控等轨制系统，让结果转化有路径、有保障、有成效。

谈和新质料范畴高精尖人材近况，王立平暗示，我国科技人材总量全世界领先，但仍存于布局性紧缺、一流领甲士才不足的问题。“宁波质料所已经集聚海外高条理人材500余人、国度级领甲士才及青年人材120余人次，但35岁如下独当一壁的领甲士才及工程化人材缺口仍较年夜。”他说。

王立平暗示，宁波质料所正于以“国度战略需求+前沿赛道+财产落地”为牵引，构建“引育用留”全链条机制，精准对于接财产真需求，让人材于解决现实问题中发展。同时，研究所还有破除了“一把尺子量到底”的评价系统，对于基础研究及工程技能人材分类评价，答应人材“暂时寂静”。“人材有舞台、有奔头、有保障，才能既有效武之地，又有发展活气。”王立平说。

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